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鉅亨台北資料中心
 

台北?02月16日 交易日  

◆融券／融資比例排行表  

代碼   股    票          (1)融資  (2)融券  券/資比  
       名    稱          餘  額   餘  額  (2)÷(1)  

6190   萬泰科              14943     8526    57.06  
6220   岳豐                12743     6175    48.46  
6488   環球晶               6636     2477    37.33  
3324   雙鴻                13028     4617    35.44  
3105   穩懋                 5927     2014    33.98  
3313   斐成                 7733     2553    33.01  
5386   青雲                 2215      703    31.74  
3234   光環                12134     3799    31.31  
6187   萬潤                 9087     2611    28.73  
3152   璟德                 1543      430    27.87  
3522   宏森                 8947     2340    26.15  
3546   宇峻                 5299     1370    25.85  
6111   大宇資               1985      503    25.34  
5201   凱衛                 4973     1239    24.91  
6426   統新                 2044      507    24.80  
3630   新鉅科               6761     1647    24.36  
4903   聯光通              17634     4192    23.77  
3490   單井                 9262     2194    23.69  
3081   聯亞                 2890      658    22.77  
3529   力旺                 3778      851    22.53  
4979   華星光              14301     3097    21.66  
3374   精材                20297     4329    21.33  
3707   漢磊                 8735     1852    21.20  
3293   鈊象                 5297     1111    20.97  
6182   合晶                42964     8401    19.55  
1569   濱川                 9202     1791    19.46  
4534   慶騰                12160     2352    19.34  
8086   宏捷科              22645     4284    18.92  
3092   鴻碩                 7030     1322    18.81  
6238   勝麗                 9035     1684    18.64  

交通部長賀陳旦具體表明態度，不會特別為了 Uber 設置新法，交通部公路總局更是直接行文到 GooglePlay、Appstore，要求必須下架 Uber app，對此 Uber 亞太區總經理 Mike Brown 轉而向總統蔡英文喊話，寫了一封長信表示，「我們卻只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音，固守既有法規框架並堅持將傳統商業模式的規範，強套在新興科技產生的新經濟模式上，盼望總統將阻礙創新的陳舊法案轉向智慧法規。」

以下為 Uber 亞太區總經理 Mike Brown 信件全文：

上週，立法院民進黨黨團提案修法加重 Uber 平台合作駕駛的罰款，鉅額的罰款在全球前所未見，從新台幣 15 萬元提高至 2,500 萬元；本周二，在未經法院判決下，公路總局更向 GooglePlay、Appstore 等應用程式商城發文，要求下架 Uber app。

這些政策倉促推暢銷產品行，不僅直接衝擊超過百萬仰賴 Uber 日常通勤的台灣居民，也重挫許許多多倚靠這個平台帶來新經濟機會的合作駕駛，這些人或許是為人父母、年長健康的退休人士、為自己多創造收入的平凡上班族，甚至是待業中的人民。此舉無異對科技及創新發展舉起紅旗。有發展潛力的新創公司硬生生被台灣推開，本地創業家以及國外投資企業也將對此環境卻步。

為推動台灣打造「亞洲．矽谷」的計劃，蔡總統與您的政府團隊任命專責的數位政務委員，顯見您致力在台灣建立一個對科技發展更友善的政策環境，以及幫助新創公司更蓬勃的明確承諾。您說世界在等著台灣，我們對此遠見懷抱相同的期許。台灣新創產業的未來有無窮發展，我們期盼能夠與台灣同心合作，讓更多前瞻的服務在這裡生根，包括由科技驅動的即時共乘服務，甚至無人車等智慧台灣的發展。

自 Uber 在台灣開始提供服務以來，我們與多位來自國發會、經濟部、財政部、國稅局、交通部、行政院等公部門相關人士會面晤談，與各單位官員、學者、專家、政治領袖、立法委員盡力溝通，最近一次包括在本月初與數位政委唐鳳的積極討論。

我們曾多次具體提交了適法相關解決方案並呈報進度，期許政府看見我們對台灣的承諾與決心，和政府協力在台灣發展、納管「車輛分享 (Ride-Sharing)」的嶄新科技以及商業模式；我們也不只一次與政府分享我們在全球各地因應數位經濟與電商稅收的經驗，幫助解決稅收疑慮。

然而，我們卻只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音，固守既有法規框架並堅持將傳統商業模式的規範，強套在新興科技產生的新經濟模式上。如同蔡總統您曾說過：「台灣的文官並非缺乏理想，也不是他們不願意支持創新，而是有太多法規把他們綁死了」，政府的角色「不應該只是管理市場，而是要去引導、甚至創造市場，讓整個市場可以支持產業往創新的方向走」。

透過這封公開信，我們懇求蔡英文總統，領導並開啟創新的對話，懇請您召開公平公開的公聽會，讓台灣人民討論並決定「車輛分享 (Ridesharing)」的商業發展空間。

我們相信現在是將阻礙創新的陳舊法案轉向智慧法規的最好時機，從這一步開始，開放經濟機會和更多元的消費選擇。現在，是讓台灣民眾成為智慧人民的一刻，是讓全球的新創領袖擁抱「亞洲．矽谷」的一刻，懇請蔡總統從這裡開始，帶領台灣以數位國家之姿出發，並迎向全世界。

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